Warsaw Research Forum opublikował dane dotyczące warszawskiego rynku powierzchni biurowych za I poło...

Obecnie największy wpływ na ostateczną decyzję osób zainteresowanych kupnem mieszkania ma jego cena....

Pomimo małej ilości budynków biurowych oddanych do użytkowania odnotowaliśmy w roku 2011 rekordową i...

Znana na całym świecie marka z branży FMCG wprowadzi się do swojej nowej warszawskiej siedziby z poc...

Matexi Polska wybrała warszawską pracownię architektoniczną Brit-Plan na projektanta budynku wieloro...

Deweloper z Białegostoku planuje skończyć prace przy zbiegu ulic Modzelewskiego i Smyczkowej w przys...

Od dziś budynek wielorodzinny Villa Almerico przy ul. Jana Pawła Woronicza 34A w Warszawie jest najn...

Nowa inwestycja w pobliżu zbiegu ulic Bokserskiej i Komputerowej obejmie ponad 200 mieszkań. Warszaw...

Kiedy powstaną nowe hotele sieciowe Polskiego Holdingu Nieruchomości S.A (PHN S.A.) w stolicy Polski...

Spółka miejska Tramwaje Warszawskie podsiała umowę z PKP PLK, która umożliwi budowę tunelu i podziem...

Mieszkańcy oraz turyści przyjeżdżający do Ostródy pociągami zyskali oczekiwany komfort obsługi. Dzięki otwarciu przejścia podziemnego wraz z windami na perony zmodernizowana stacja zapewnia lepszy dostęp do kolei w kierunku Iławy i Olsztyna dla wszystkich podróżnych. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych S.A. o wartości 254 mln zł netto jest współfinansowana przez Unię Europejską ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Centrum Biurowe Neptun to jeden z najwyższych i najbardziej rozpoznawalnych biurowców Trójmiasta. Przez dekadę obecności na rynku zbudował solidną pozycję, jednak w tym czasie dynamicznie zmieniały się zarówno technologie, jak i potrzeby użytkowników nowoczesnych przestrzeni biurowych. Ambicją właściciela obiektu – spółki pozostającej pod zarządzaniem CBRE Investment Management (CBRE IM) – jest nie tylko nadążanie za tymi zmianami, ale realne wyprzedzanie rynkowych oczekiwań. Zakończona modernizacja jest jednym z etapów szerszego planu rozwoju Neptuna, a kolejne zmiany zobaczymy jeszcze w 2026 roku.

Modernizacja linii kolejowej numer 8 na odcinku Kraków Główny – Tunel przyniesie pozytywne zmiany dla mieszkańców Krakowa i podróżnych korzystających ze stacji Batowice. Rozszerzyliśmy projekt, by lepiej dopasować go do rozwijającej się oferty połączeń aglomeracyjnych w stolicy Małopolski. Dwa dodatkowe perony i kładka zapewnią łatwy dostęp do pociągu dla wszystkich pasażerów. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych SA realizowana jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

MPK Wrocław podpisało 22 maja umowę z firmą Saatz na modernizację ośmiu tramwajów Pesa 2010NW. Wartość kontraktu to 72,8 mln zł, a więc ponad 9 mln zł za jeden pojazd. Choć to kwota wysoka, przewoźnik podkreśla, że w obecnych realiach rynkowych modernizacja jest znacznie tańsza niż zakup nowych tramwajów, których cena sięga dziś około 20 mln zł. Jedenastoletnie Pesy mają za sobą około 700 tys. km i wymagają gruntownego odświeżenia — w praktyce zostaną przebudowane niemal od podstaw.